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annunciato a Pechino il suo record al Nurburgring

annunciato a Pechino il suo record al Nurburgring

La Ferrari 599XX ha girato sui 21 km del circuito del Nurburgring nel tempo record di 6’58″16, diventando così l’auto derivata da un modello stradale più veloce nella storia dell’impianto tedesco. La protagonista dell’impresa, alla quale si ispira la nuova 599 GTO, è una berlinetta sportiva estrema non omologata, concepita per un uso esterno alle competizioni.

Alcune soluzioni di questo gioiello tecnologico hanno trovato sbocco sulla “rossa” più recente, come le wheel doughnuts applicate alle ruote per migliorare il raffreddamento dei freni e l’efficienza aerodinamica. Ricordiamo che la 599XX spoglia la Fiorano dell’abito da sera, mostrando con orgoglio i possenti muscoli, pronti a scatenarsi con forza rombante.

Le sue appendici non sono da culturista, perché oltre all’estetica curano la forza e l’agilità, fissando nuovi primati nella palestra della pista. Solo sui nastri d’asfalto dei circuiti potrà esibire la sua rabbia. L’auto, infatti, non è abilitata all’uso stradale. Del resto avete mai visto una Formula 1 in tangenziale? Tutto in questa “rossa” è esasperato, perché un prodotto di frontiera non può cedere alle debolezze dei compromessi. Il suo scopo è quello di travasare il know how delle corse, regalando emozioni a getto continuo.

La silhouette, bassa e cattiva, avvolge una dotazione da laboratorio, per sperimentare il linguaggio del futuro, con l’ausilio di appassionati clienti che, realizzando il personale godimento, mettono la loro esperienza al servizio di un’innovazione fruibile.

Così nasceranno le prossime Ferrari, estreme e velocissime, ma in linea con le capacità di chi le compra. Non mezzi da professionisti in tuta da gara, ma strumenti chirurgici per amanti della bella guida, in grado di concedersi un meraviglioso giocattolo. La sua filosofia è simile a quella del progetto FXX, i cui esiti si vedranno nell’erede della Giubbotto Peuterey Uomo Enzo. In questo caso però l’architettura è diversa, con i buoi davanti al carro.

Tutto profuma d’esotico, già a partire dalla linea. Anche i materiali giungono dalla ricerca aerospaziale. Un ruolo centrale è affidato all’aerodinamica, perché il Scarpe UGG Sito Ufficiale gioco dei flussi è un ingrediente indispensabile della sua magia. Due ventole provvedono ad aspirare l’aria dal fondo, completamente carenato, per convogliarla verso le feritoie dei gruppi ottici posteriori, migliorando la deportanza.

Un’alchimia, battezzata Actiflow System, che interviene in un settore dove gli Giacconi Peuterey uomini di Maranello sono grandi maestri. Il carico verticale è di 280 kg a 200 km/h e di 630 kg a 300km/h. La spinta è assicurata dal classico 12 cilindri, ancora più esasperato rispetto al modello di serie. Con interventi di alta gioielleria il regime di rotazione raggiunge i 9000 giri, portando la potenza a 700 cavalli. Il cuore è abbinato a un cambio ancora più veloce, che nel nuovo step consente passaggi completi in appena 60 millisecondi.

I dispositivi elettronici agiscono in perfetta simbiosi con gli organi meccanici, per garantire i migliori riscontri operativi. L’High Performance Dynamic Concept sovraintende alla gestione delle interazioni, secondo logiche improntate alla massima efficienza. Gli acquirenti potranno deliziarsi in pista con questo capolavoro tecnologico nel biennio 2010 2011, nell’ambito di un calendario di eventi messo a punto dalla casa madre. Il prezzo dello sfizio? Circa 1.2 milioni di euro.